福州长乐国际机场是国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的机场，被誉为“天字第一号”工程。习近平同志亲自谋划推动建设长乐机场的全过程深刻诠释了“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”的政绩观，为新时代党员干部树立和践行正确政绩观提供了鲜活范本和重要遵循。

　　立党为公 为民造福

　　20世纪80年代，福州入选全国首批沿海开放城市，经济社会发展迎来重要的战略窗口期，但空港交通的短板却成为制约发展的堵点。原来的义序机场规模很小，每年吞吐量只有140万人次，没有国际航班，没有盲降设备，遇到恶劣气候无法飞行，大型飞机无法起降。1990年，习近平同志到福州工作后，认为福州空港交通问题是直接影响对外开放的屏障，外商外资进不来，国内物资出不去，人员往来不方便。

　　本着立党为公、为民造福的初心，习近平同志经过周密思考，下决心解决机场问题，并于1991年初提出建设福州现代化大型机场的思路，并将其作为“3820”战略工程的重要组成部分。这一蓝图精准契合福州发展需求、顺应群众期盼，得到全市广大干部群众的一致支持和热烈响应。

　　科学决策 真抓实干

　　福州地处“派江吻海，山中有城，城中有山”的河口盆地，机场选址必须慎之又慎。为确保选址科学合理，习近平同志亲自带领有关人员，先后到福清、闽侯等地选址，与专家、干部、群众深入交流。经过深入调研、充分论证，机场最终选址长乐漳港。这里北临闽江口，东南濒海，地势平坦，净空条件得天独厚，且发展空间充足，具备持续建设的条件。

　　得知国家没有安排在福州投资机场建设的项目，习近平同志说，机场问题关系大局，等待国家安排，不知道要等到什么时候。我们要自力更生建机场，采取地方投资的办法。长乐机场也因此成为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的机场。

　　秉持着“马上就办”的精神，福州在1991年8月正式提出由地方筹资建设新机场的立项报告。这个方案得到中国民用航空局和国家计委的支持，于1992年6月3日获得批准，当即着手成立筹备小组（指挥部），迅速开展筹备工作，很快于1993年元旦在长乐漳港工地举行开工奠基仪式。

　　长乐国际机场从构想、策划到机构建立、班子人选再到设计规划、资金筹措、开工兴建等等，都是习近平同志亲自决策把关。按照他提出年吞吐量650万人次的规模，参照新加坡樟宜现代化机场的设备，保证机场使用20年不落后。

　　机场建设过程中，习近平同志经常关心过问工程进展情况，多次深入工地实地考察，帮助解决难题。如，在候机楼建设中，针对地下夹空层的填方设计，相关负责同志提出可优化为功能性地下室，用于安装设备、仓储等，他同意了，不仅大幅节约了人力、物力、时间，更新增了6万多平方米可用空间。在他的带领下，全市干部群众以“敢想、敢闯、敢试、敢冒”的勇气，一边迎难而上多元筹资，一边日夜奋战抢赶工期，全力以赴推进建设。

　　功在当代 利在千秋

　　经过4年多努力，福州长乐国际机场于1997年6月23日正式通航。

　　沿着习近平同志高瞻远瞩规划的“航线”，一代代福州人接续奋斗，久久为功，将美好愿景逐步变成现实。如今的长乐国际机场，已成为21世纪海上丝绸之路的门户枢纽，开通国内外航线123条，航班可直达世界各大洲主要地区。今年，福州长乐国际机场二期扩建工程将全面完工，正式迈入“双跑道、双航站楼”的发展新阶段，预计年吞吐量将达3600万人次、货邮吞吐量达45万吨，为福州架起联通世界、拥抱全球的“空中桥梁”。

　　长乐机场的展翅高飞，是福州航空事业的跨越式前进，更是习近平同志正确政绩观的生动实践。习近平总书记强调，为民造福是最大政绩。党员干部既要胸怀“功成不必在我”的精神境界，甘做铺垫之事，更要扛起“功成必定有我”的历史担当，真抓实干、攻坚克难，创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。

　　中共福州市长乐区委党校 李凌岩