福州榕城港务发展有限公司：

你公司报来《福州榕城港务发展有限公司关于申请审批福州滨海新城高速公路一期市政配套道路工程可行性研究报告的请示》、建设项目用地预审与选址意见书及相关材料收悉，为了进一步完善高速公路与国省道干线的衔接，均衡区域交通流向，有利于新城区的开发建设和完善福州全域新城的骨架路网，使主城区的交通更快速地到达长乐城区和滨海新城，因此，建设该项目是必要的。根据福州市政府专题会议纪要〔2017〕92号、福州市政府专题会议纪要〔2018〕553号、福州市政府专题会议纪要〔2018〕388号、福州市委专题会议纪要〔2021〕3号、新区党工委管委会会议纪要〔2022〕22号精神，经研究，现将福州滨海新城高速公路一期市政配套道路工程（项目代码：2205-350112-04-01-899287）可行性研究报告批复如下：

一、项目名称：福州滨海新城高速公路一期市政配套道路工程

二、项目单位：福州榕城港务发展有限公司

三、建设地点：长乐区鹤上镇、文武砂街道、漳港街道

四、建设规模和主要内容：本项目起于峡漳线，与峡漳线平交，沿滨海新城高速公路一期工程两侧边线布置，其中左辅路长7.357km，右辅路长7.388km。道路宽度：左辅路桩号ZFK0+000－ZFK0+670.716、右辅路桩号YFK0+000—YFK0+660（峡漳线－京岭路）均为16.25m宽。左辅路桩号ZFK0+671.716－ZFK7+356.917.716、右辅路桩号YFK0+660—YFK7+388.192（京岭路－文松路）均为10m宽。左右辅路共设14座桥梁，17座涵洞，并对辅路起点与峡漳线交叉口路段进行改造，改造长度783.5m。工程建设内容包括：道路、桥梁、涵洞、给排水管道、电气及照明、电力排管、通信管道、绿化、交通及安全设施等。

五、技术标准

1、左辅路桩号ZFK0+000－ZFK0+670.716、右辅路桩号YFK0+000—YFK0+660（峡漳线－京岭路）等级为城市次干路；

左辅路桩号ZFK0+671.716－ZFK7+356.917、右辅路桩号YFK0+660—YFK7+388.192（京岭路－文松路）等级为城市慢行系统；

2、道路设计速度：左辅路桩号ZFK0+000－ZFK0+670.716、右辅路桩号YFK0+000—YFK0+660（峡漳线－京岭路）40公里/小时；

3、车道数：左辅路桩号ZFK0+000－ZFK0+670.716、右辅路桩号YFK0+000—YFK0+660（峡漳线－京岭路）：单侧辅路单向2车道；

4、路线交叉：与一般城市道路：平面交叉；与滨海高速公路、绕城高速公路：分离式立体交叉；

5、路面：沥青砼路面，设计年限15年；

6、路面设计荷载：BZZ-100；

7、桥梁设计汽车荷载：城－A级；

8、桥梁结构安全等级：一级；

9、桥梁设计基准期：100年；

10、城震烈度：所处地区抗震基本烈度为7度，桥梁抗震设防类别为丙类，桥梁抗震设防措施等级为8度。

六、建设工期：按36个月控制。

七、项目投资及资金来源

项目总投资估算为194123.45万元，其中工程费用109750.01万元，工程建设其他费用78275.31万元，基本预备费6098.13万元。建设资金来源：根据福州市委专题会议纪要〔2021〕3号文件精神，项目建设资金由福州市新区管委会和长乐区财政统筹安排。

八、招标事项：请严格按照招投标法律法规的要求，依法依规认真组织开展招投标活动。

九、项目社会稳定风险评估：项目已按有关规定开展风险评估，并经福州路信公路设计有限公司评估，项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护人民群众的切身利益和社会稳定。

十、其他事项：请进一步细化建设内容和规模，落实资金及安全措施，完善相关手续，依据相关法律、行政法规规定办理相关报建手续。

福州市长乐区发展和改革局

                          2022年6月2日